Géométrie des roues : carrossage, chasse, parallélisme (guide complet)

Article publié sur le site: 22 juin 2023
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Géométrie des roues : carrossage, chasse, parallélisme (guide complet)
SÉCURITÉ • TENUE DE ROUTE • USURE DES PNEUS

Géométrie des roues : carrossage, chasse, parallélisme (guide complet)

La géométrie des roues, aussi appelée alignement des roues, joue un rôle essentiel dans la sécurité, la tenue de route et la durée de vie des pneus. Trop souvent négligée, elle a pourtant un impact direct sur le comportement du véhicule, le confort de conduite et l’usure des pneus.

Dans ce guide, nous vous expliquons simplement les trois réglages clés — carrossage, chasse et parallélisme — ainsi que quand et pourquoi il est important de faire contrôler la géométrie, notamment lors d’un changement de jantes ou de pneus.

✅ Moins d’usure pneus
✅ Volant centré
✅ Conduite stable
✅ Économie carburant
SÉCURITÉ
Tenue de route
Une géométrie correcte améliore l’adhérence et la stabilité du véhicule.
PNEUS
Usure uniforme
Réduit l’usure irrégulière (intérieur / extérieur) et prolonge la durée de vie.
CONFORT
Volant droit
Un bon alignement des roues évite que la voiture tire à droite/gauche.

Sécurité : une meilleure tenue de route

Une géométrie correctement réglée permet aux pneus de rester en contact optimal avec la route. Cela améliore l’adhérence, la stabilité en ligne droite et le comportement du véhicule en virage, notamment lors du freinage ou sur chaussée humide.

Un mauvais alignement peut au contraire provoquer une sensation de flottement ou une perte de précision dans la direction.

Pneus : une usure plus uniforme

Lorsque la géométrie est déréglée, les pneus s’usent de manière anormale, souvent à l’intérieur ou à l’extérieur de la bande de roulement. Cela peut entraîner une usure rapide, parfois invisible à première vue.

Un réglage correct permet de prolonger la durée de vie des pneus et d’éviter des remplacements prématurés.

Confort : un volant droit et une conduite plus agréable

Une géométrie bien réglée garantit un volant centré lorsque vous roulez droit. Cela évite que le véhicule tire à droite ou à gauche et améliore nettement le confort de conduite, en particulier sur les longs trajets.

Qu’est-ce que la géométrie des roues ?

La géométrie des roues consiste à contrôler et ajuster plusieurs angles afin de respecter les valeurs définies par le constructeur. Ces réglages assurent la sécurité, la fiabilité et les performances du véhicule.

Les trois réglages principaux sont : le carrossage, la chasse et le parallélisme.

1) Carrossage : l’inclinaison de la roue

Le carrossage correspond à l’inclinaison de la roue lorsque l’on regarde le véhicule de face. Il influence directement la surface de contact du pneu avec la route et donc l’usure des pneus et la route.

  • Carrossage négatif : usure plus marquée à l’intérieur du pneu.
  • Carrossage positif : partie haute du pneu inclinée vers l’extérieur.

 

Un carrossage mal réglé peut entraîner une usure rapide et inégale des pneus, tout en dégradant la tenue de route.

Carrossage roue : angle positif et négatif, impact sur l’usure des pneus

2) Chasse : stabilité et retour de direction

L’angle de chasse se mesure de profil. Il correspond à l’inclinaison de l’axe de pivot de la roue par rapport à la verticale.

La chasse influence :

la stabilité du véhicule

le retour automatique du volant

le ressenti de la direction

Un problème de chasse est souvent lié à l’usure ou à un choc sur des éléments de suspension.

Angle de chasse roue : définition et impact sur la stabilité du véhicule

3) Parallélisme : l’alignement des roues

Le parallélisme fait partie intégrante de la géométrie. Il correspond à l’angle entre les roues d’un même essieu, à l’avant comme à l’arrière.

Un parallélisme incorrect provoque fréquemment :

une voiture qui tire à droite ou à gauche

une usure irrégulière des pneus

une direction instable

💡 Important : dans certains cas, un simple réglage de parallélisme peut suffire, mais un contrôle complet de la géométrie est souvent recommandé, notamment après diagnostic.
Parallélisme des roues : angle entre les roues d’un même essieu

Quand faut-il faire une géométrie ?

Il est conseillé de faire contrôler la géométrie des roues :

après un changement de pneus

après un changement de jantes

après un choc (trottoir, nid-de-poule)

si le volant n’est plus droit

en cas d’usure anormale des pneus

👉 Lors d’un changement de jantes ou de pneus, refaire la géométrie permet de repartir sur une base saine, parfaitement adaptée à la nouvelle monte.

Géométrie chez Wheel Art : simple et rapide

Chez Wheel Art, le contrôle et le réglage de la géométrie se font :

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Nos équipes vous conseillent selon votre véhicule, vos pneus et vos jantes, afin d’assurer un réglage précis et durable.

Conclusion

La géométrie des roues et le parallélisme sont indispensables pour garantir la sécurité, la stabilité et la longévité des pneus. Un réglage précis améliore la tenue de route, le confort de conduite et permet d’éviter une usure prématurée.

Un simple contrôle peut faire une vraie différence, surtout après un changement de jantes ou de pneus.

L’équipe Wheel Art

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